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シゲル・カワイとヤマハSシリーズの生産完了について

生産完了になったヤマハの高級グランドピアノSシリーズ


最近、話題になってきたカワイ楽器のシゲル・カワイシリーズ


両者ともグランドピアノの高級版としてライバル関係にありましたが、今ではシゲル・カワイが話題になり、ヤマハのSシリーズは生産完了になっています。

原因はいろいろあると思いますが、ヤマハのSシリーズはヨーロッパ製輸入グランドをターゲットにした価格設定なので高価、シゲル・カワイは、それらより安価というものもあります。

私見ですが、両者ともレギュラーシリーズより高級な響板やハンマーを使用しているというのは共通ですが、一番の違いは、シゲル・カワイの方は、カワイの中でも特別優秀な技術者に、丁寧な調整をさせているという違いですが、ピアノはこれが王道のように思います。

かたやSシリーズの場合は、調整という意味ではほとんど差別化されず、単に高級な部材を使っているだけなので、仮に比較試弾をされても、演奏者にとってはレギュラーシリーズと大きな違いを感じられなかったのが原因かと思います。

ただ丁寧な調整をすると云っても、言葉で云うのは簡単ですが、現実にはそれができる技術者は極めて少数で、たとえばカワイの場合では大阪に二人しかおらず(ちなみに岡山県にはいませんので、大阪からメンテナンスに来ます)、この二人の技術者がメンテナンスも関西と中四国、山陰を回るのですが、人数的にはヤマハにしても同じようなものかと思いますが、大手メーカーの立場から考えるとこれも大変です。

何が云いたいかというと、単に高級な部材を使っただけでは快適なピアノにはならず、いかなるピアノであれ、ほんとうに丁寧に調整してやると、それなりに魅力的なピアノになります、この明白な事実をほとんどの方にご理解頂けていないことが残念でなりません。

当店でピアノを選ぶメリット

YOU TUBEで詳しくご案内しています。
ピアノの調律とメンテナンスについての詳しい解説

 

 

 

 

 

株式会社浜松ピアノ 代表取締役社長

植田 信五


ピアノ・シェアリングが好評です!

浜松ピアノ店2Fの貸ピアノ練習室 1時間¥1,500(諸費用・税込)ピアノはヤマハG-5

最近は車の価格も維持費も高くなり、車をステータスとして無理して所有するのではなく、特に都市部では、車を必要な時にだけ使うカーシェアリングが人気だというレポートがあります。

ネット情報によると、最近は物を所有する喜び(物欲)よりも、むしろ行為や体験自体に価値を見出す人が増えてきたようで世の中の価値観もずいぶん変わってきているようです。

ピアノ業界でも予算や住宅事情、防音問題等で、安くて維持費がかからないデジタルピアノ(電子キーボード)が人気なようです。

そのような背景からか、日本では毎年、生ピアノの販売台数が減少してきて、ピアノ業界としては大変苦労しています。

ただ物事にはプラスとマイナスの側面があり、デジタルピアノは安価で便利が良いのですが失うものも多く、反面、生ピアノは高価でメンテナンスも面倒ですが実に魅力的です。

ですからたくさんのピアノは売れなくなりましたが、最近の弊社のお客様は性能にこだわり、良質で長く愛用できるピアノを慎重に選んで購入される方が多くなり、これは弊社が最も得意とするところなので嬉しい傾向です。

そんな事情もあり浜松ピアノ店では、ピアノ教室の空時間を利用して、教室のグランドピアノを一般に貸し出しを始めたんですが、ネットと口コミで利用者が徐々に増えてきて、今では音楽教室の収入を教室GPのレンタル収入に迫るほどになってきました。

こちらは2台設置の1時間千円(諸費用・税込)の貸ピアノ練習室です。


前述の理由だけではなく、グランドピアノを自宅で思い切って弾ける住宅環境が難しいということも背景にあるかとも思いますが。
皆様のご利用をお待ちしています、詳しくは下記ページをご参照下さい。
貸ホールと貸練習室

こちらもご研究下さい。
ピアノの調律とメンテナンス

株式会社浜松ピアノ 代表取締役社長

植田 信五


目で見るヨーロッパ製ピアノと国産ピアノの違い NO.2

スタインウェイピアノの下前パネルを外したところ
スタインウェイは真ん中の弱音ペダルはなく昔のように2本ペダル。

ペダルのバーが木材で、バネに板バネが使用されている

ペトロフピアノの下前パネルを外したところ
スタインウェイと同じようにペダルのバーが木材で、バネは板バネが
使用されている。

ヤマハピアノの下前パネルを外したところ
ペダルのバーが鉄パイプで、バネは板バネではなくコンパクトなコイルバネを使用。

ヨーロッパ製ピアノのバネは伝統的な板バネを使用(写真はペトロフ)

日本製のバネはコンパクトなコイルバネ部分を使用(写真はヤマハ)


上の写真はバネ部分のアップですが、ペタルのバーの材質は木と鉄パイプの違いがありますが、特に性能面で影響があるのがぺダルのバネが板バネかコイルバネかの違いです。

コイルバネはオン、オフの使用なら問題ないのですが、ペダルを踏む圧力が一定ではない(最初は軽く段々重くなる)ので、ハーフペダル等使用時には演奏時の調整が難しいのですが、板バネならペダルを踏む圧力が一定なので演奏者の意志で任意のダンパーの効かせ方が容易です。

但しハーフペダルとかクオーターペダルを使用する場合は、丁寧なダンパー調整も必要です。
上級者になると微妙な表現のためにハーフペダルやクオーターペダルをよく使いますが、ダンパーの十分な調整を行わないと鍵盤によってダンパーが効くところと効かないところが出てきます。

ちなみにプロレベルの舞台演奏の場合は、ハーフやクオーターペダルが効かない(使用できない)と調整不良とみなされることがあります。

知っておきたい生産国表示の業界ルール
 
お薦めブランド

 

 

株式会社浜松ピアノ 代表取締役社長

植田 信五


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