ヨーロッパから船便で輸入するピアノは時間をかけて赤道を2回通るのでコンテナ内部の温度や湿度は想像を絶する過酷な環境でピアノ全体が大きく狂います。
内部の繊細なメカニズムも大きく狂います
例外的に高額で台数の少ないファツィオリ等は、航空便で1台1台取り寄せるのでピアノはほとんど狂いません。
ピアノの性能（タッチ、音色、表現力）を大切にお考えの方に弊社作成の資料を無料進呈しています
弦楽器や他の楽器と違うピアノならではの特殊性をご理解頂くためのもので、一旦ピアノの特殊性をご理解頂くとピアノという楽器に対する概念や対処も大きく変わり、これまで以上にピアノと良い関係が築けます。
資料をご覧になった方の感想
浜松ピアノ店代表 植田信五 筆者プロフィール
ネット上では公開できない業界の矛盾店や裏話を満載、全44ページのピアノ選びの新しいバイブルです DVD付
株式会社浜松ピアノ 代表取締役社長
丁寧な調整で初めて表現力豊かなピアノになる
具体的には難しいピアニシモ（小さな音）も均一な音色で楽に出せ、大きな音も力まず出せ、いわば唄うように弾けるピアノのことで、これは新品・中古・安価、高級に関わらず丁寧に調整することで可能になります。
音色も仕上げの整音で、ある程度好みに変えることが可能
ピアノ自体が持つ固有の音色もありますが、それでも演奏者の好み合わせて煌びやかな音色やソフトな音色に変えることが仕上げの整音である程度可能です。
スタインウェイは10、ヤマハは4の表現力しかない
筆者がピアノ日誌でピアノの性能は価格の違い程の性能差はないと書いたところ、あるピアニストの方から歴然とした差がある。スタインウェイが10の表現力があるとすれば、ヤマハは3から4ほどの表現力しかないと反論されました。
性能差の原因はメンテナンスの差の方が大きい
ホールのピアノの実態を良く知る演奏者からみれば当然の意見ですが、その理由は大概のホールのスタインウェイは1年に１度、保守点検と称して普段の調律とは別に2日間かけて調整と整音を行いますが、ヤマハ、カワイは調律しかやらないので表現力が劣るピアノになっています。
もしヤマハ、カワイも国際コンクールに持ち込むピアノほど丁寧に調整や整音を施せば、実際には出場者が選定に迷うほどの性能差しかありません。
ピアノのメカニズムはどのピアノも同じなので、いかなるピアノも鍵盤から打弦するまでのメカニズムがロスなく動き、ハンマーが弦のスイートスポットを正確に打弦出来れば弾き易く表現力豊かなピアノになるし、それに反すればいかに高級ピアノであっても弾き難く表現力が劣るピアノになります。
1千万円超えの輸入高級ピアノは、あらかじめメーカーの工場で入念に調整されてから出荷されますが、日本への輸入の際はコンテナ船で赤道を2回通過して来るので、日本での再調整が必要ですが、最近はそれがかなり省かれているのが気になります。
その上で、納入後のメンテナンスも同様に丁寧な調整を継続的にに行わないと、いかに高級輸入ピアノであっても表現力の劣るピアノになります。
スタインウェイの2日間のメンテナンス（保守点検）風景
調整を理解せずしてピアノの性能は語れない
調整の基本（土台）の鍵盤調整 毎回のメンテナンスでも小まめな鍵盤調整が必要です
ピアノの性能（タッチ、音色、表現力）を大切にお考えの方に
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弦楽器や他の楽器と違うピアノならではの特殊性をご理解頂くためのもので、一旦ピアノの特殊性をご理解頂くとピアノという楽器に対する概念や対処も大きく変わり、これまで以上にピアノと良い関係が築けます。
資料をご覧になった方の感想
浜松ピアノ店代表 植田信五 筆者プロフィール
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あくまで私の感想ですが、両者の演奏スタイルは微妙に異なります
ピアノ愛好家の方の演奏の特徴
ピアノ愛好家の方の演奏の特徴は、上手い下手は別にして自分の出す音をよく聞いて、自己陶酔型の演奏が多いように思います、ピアノ愛好家の方の中でも演奏技術のある方の演奏は、聴いてる人の共感を呼ぶ演奏も多いように思います。
音大卒の方の演奏の演奏の特徴
指さばきが綺麗で、演奏も上手いのですが気にしておられるのはミスタッチがないかどうかを一番気にしておられるようで、特に人前で弾く時にはミスタッチの有無を気にされているようで、逆に自分の出す音をあまり聞かれていない方が多いように思います。
最近はＹｏｕ Ｔｕｂｅrピアニストの方の活躍が目立ちますが、この方達は両者の良い所取りもあり、人気があるのではと思います。
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