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丁寧な出荷調整でピアノの性能が大幅に向上します

出荷調整とは納品前にメーカー又は販売店が行う調整のこと

出荷調整とは納品前にメーカー又は販売店が行う調整のことで、ピアノの性能を考える上で重要な作業ですが、業界関係者も含めその重要性がほとんど理解されていません。

丁寧な出荷調整をやるとやらないでは30%以上の性能差が生まれると繰り返し訴えていますが、皆様になかなか理解していただけません。


新品ピアノの鍵盤が重くて困るとのご相談を受けました


新品ピアノの出荷調整を一通りやるには手慣れた技術者でも3日間の作業時間が必要です

一通りの出荷調整は新品で3日間(中古品ならその倍以上)の作業時間が必要で手間はかかりますが、これで性能(タッチ、音色、表現力)が確実に向上するのは間違いありません、ただ現実には出荷調整という言葉だけが一人歩きしており、たとえ出荷調整の時間が2時間でも8時間でも出荷調整が完了していますと言われますので、それを確認するには実際に弾いて確認するしか方法はありません。

出荷調整のコストは20万円以上

新品の3日間かかる出荷調整のコストが仮に20万円とすると、2千万円のピアノなら品代の1%ですが、100万円のピアノでは20%になります。

過去の癖がついている中古ピアノでは今までの癖をリセットしてからの調整になるので新品の倍以上(1週間程度)の作業時間が必要なので、仮に50万円クラスの中古ピアノであれば、品代の50%以上が調整でコスト増になりますので大概は調整が省かれています。


ヤマハ、カワイの出荷調整は2時間半

現実はメーカーが行う出荷調整は国産グランドの新品で2時間半、高級ピアノのスタインウェイでも5時間に制限されているようですので、他は推して知るべしと云ったところです。足らずの出荷調整は販売店が行う必要がありますがその習慣もありません、


大概のピアノは大幅な調整不足で満足な性能を発揮していません


しかし丁寧な出荷調整で性能(タッチ、音色、表現力)が大幅に向上することを考えると、弊社ではたとえ安価な国産の中古のアップライトピアノでも丁寧な出荷調整を行ってからお届けしています。

下記のリンク先をご覧頂くと出荷調整で性能が飛躍的に良くなることがご理解頂けます

弊社の出荷調整作業を動画でご紹介しています

スタインウェイジャパンの出荷調整シーンですが、現在は合理化のため5時間に制限されていると聞いています

スタインウェイの保守点検風景
写真はスタインウェイ社の元社員調律師の鈴木氏



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資料をご覧になった方の感想

ピアノ愛が深まります

構造がシンプルな弦楽器等と違い複雑なメカニズムを持つピアノならではの特殊性をご理解頂くためのもので、その特殊性をご理解頂くとピアノに対する概念や対処も大きく変わり、これまで以上にピアノと良い関係が築けます。
  
浜松ピアノ店代表 植田 信五  筆者プロフィール                                    

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グランドピアノの3日間の出荷調整作業を動画でお見せしていますが、丁寧な調整でいかなるピアノであれ性能が大幅に向上することがご理解頂けます。DVD全24分

株式会社浜松ピアノ 代表取締役社長

植田 信五


カワイのシェアーが初めてヤマハを抜きました

昨年、2025年のアコスティックピアノの国内シェアーが初めてヤマハを抜いてカワイがトップになったそうです、これまでも単月なら一番になったことがあるそうですが、昨年の1年間で初めてカワイがトップになったそうです。

たぶんこれはカワイが伸びたというよりもヤマハが売り上げを落としたという風に業界筋ではみていますが、最近のヤマハはどうしているのでしょうか?




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植田 信五


表現力豊かなピアノは丁寧な調整で可能になります

丁寧な調整で初めて表現力豊かなピアノになる

具体的には難しいピアニシモ(小さな音)も均一な音色で楽に出せ、大きな音も力まず出せ、いわば唄うように弾けるピアノのことで、これは新品・中古・安価、高級に関わらず丁寧に調整することで可能になります。

音色も仕上げの整音で、ある程度好みに変えることが可能

ピアノ自体が持つ固有の音色もありますが、それでも演奏者の好み合わせて煌びやかな音色やソフトな音色に変えることが仕上げの整音である程度可能です。

スタインウェイは10、ヤマハは4の表現力しかない

筆者がピアノ日誌でピアノの性能は価格の違い程の性能差はないと書いたところ、あるピアニストの方から歴然とした差がある。スタインウェイが10の表現力があるとすれば、ヤマハは3から4ほどの表現力しかないと反論されました。

性能差の原因はメンテナンスの差の方が大きい

ホールのピアノの実態を良く知る演奏者からみれば当然の意見ですが、その理由は大概のホールのスタインウェイは1年に1度、保守点検と称して普段の調律とは別に2日間かけて調整と整音を行いますが、ヤマハ、カワイは調律しかやらないので表現力が劣るピアノになっています。

もしヤマハ、カワイも国際コンクールに持ち込むピアノほど丁寧に調整や整音を施せば、実際には出場者が選定に迷うほどの性能差しかありません。

ピアノのメカニズムはどのピアノも同じなので、いかなるピアノも鍵盤から打弦するまでのメカニズムがロスなく動き、ハンマーが弦のスイートスポットを正確に打弦出来れば弾き易く表現力豊かなピアノになるし、それに反すればいかに高級ピアノであっても弾き難く表現力が劣るピアノになります。

1千万円超えの輸入高級ピアノは、あらかじめメーカーの工場で入念に調整されてから出荷されますが、日本への輸入の際はコンテナ船で赤道を2回通過して来るので、日本での丁寧な再調整が必要ですが、最近はそれがかなり省かれているのが気になります。

その上で、納入後のメンテナンスも同様に丁寧な調整を継続的にに行わないと、いかに高級輸入ピアノであっても表現力の劣るピアノになります。

スタインウェイの2日間のメンテナンス(保守点検)風景


調整を理解せずしてピアノの性能は語れない

調整の基本(土台)の鍵盤調整 毎回のメンテナンスでも小まめな鍵盤調整が必要です






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